开思汽配-发挥技术优势 解决零配件匹配难题

【2018-01-17】

  开放思维汽车零部件:发挥技术优势解决配套零部件问题

  汽车工业极其复杂。据统计,汽车市场占产业链利润总额的60%-70%。其中汽配市场“行业集中度依然很低,供应过剩,但缺乏优质供货,缺乏标准和信誉”,启思汽配采购平台创始人兼首席执行官姜永兴在接受采访时表示,亿元欧洲联盟。 B2B模式的汽车零部件业务平台开放式思维的汽车零部件采购平台(以下简称“开放式思维”)是一个专注于高端汽车维修配件的B2B电子商务平台,涉及奔驰,宝马,奥迪,路虎,保时捷和其他高端品牌,连接上游汽车零部件供应商和下游高档汽车专业维修店和部分4S店。汽车零部件供应链系统极其复杂,据了解,目前国内汽车零部件库存单位(库存单位)总计超过5000万,全球数据甚至数十亿美元,同样的汽车配件将有所不同,如何准确匹配每个汽车各部分的编码是一项艰巨的任务。江永兴告诉亿欧,高端汽车零部件类也是复杂的,特别是长尾修理件,高达数百万个SKU,自不现实,重点应放在交易规则的定义,服务标准上,所以平台本身做库存,而是注重连接的价值,汇聚各方优质资源,形成合力。运用技术手段提高工业效率,优化用户体验蒋永兴认为,汽车零部件行业产业链极长,范畴太复杂,存在巨大的行业效率优化空间,通过使用技术手段,可以提高库存周转效率,优化查询,采购,物流等环节,降低销售错误率。 “快速准确地查找零部件是交易的先决条件,在手动处理的情况下,买家可以通过电话,QQ,微信等形式描述他们需要的零件,并在两者之间来回交流,不仅确认而且维修和维修部件就像处方药一样,一旦采取了错误的处方,后果是非常严重的,所以准确度非常高,还有业内人士指出,一辆车可达数万件,在某些情况下,错误率高达70%,解决配套零件的问题并不容易,据姜永兴介绍,通过VIN(帧数)解析器,数据引擎等20多种核心技术,只有车架号,名称等信息,可以解析附件代码,例如购买汽车零配件,用户(车厂职员)只需扫描或输入每辆车的VIN号即可获得车辆的相关信息, 接着输入备件的名称,如“驱动轴”,可以锁定驱动轴的唯一代码。您也可以输入清晰的目录结构,浏览汽车的各种配件,也可以确认图片来协助。江勇兴告诉欧洲,平台配件类别可以精确到每个螺丝。除了功能性在电子商务平台上,凯斯还推出了“ 1车间“修理厂的ERP管理系统,帮助维修店建立服务标准和规范,专注于高端车市场,建立服务标准和信用体系与其他竞争对手相比,KTS侧重于高档车领域汽车维修配件及连接高质量的上下游资源江永兴告诉亿欧,目前平台有2700多家客户,大都围绕着代表高端汽车的专业维修店,主要分布在广东,福建,陕西等省,深圳有400-500家,每月采购金额一般在5-10万元,大于40-50万元。据了解,截至2017年5月,思博汽车零部件平台累计装配采购需求11.6亿元平台交易额累计达4亿元,信息流,资金流,物流等信息将进入平台,维修厂可以看到一部分对应供应商,购买后四处逛逛。据悉,目前已有100多家优质原料供应商入驻该平台。蒋永兴认为,建立服务标准和信用体系,从高档车做起来比较可行,因为高档车市场比较规范,优质供应商齐,源相对可控。您还可以对接供应商的库存和平台ERP系统,开辟上游库存,定义交易和售后相关标准。重点做一个具有挑战性的事情据姜永兴介绍,他大学毕业后进入华为在离开华为15年之前,他担任华为移动传输产品线总经理。 2015年5月,他和硅谷,华为等几家合作伙伴成立了深圳市凯思时代科技有限公司,花费大量时间投入到R研发。经过反复的迭代,他逐渐优化了用户体验,直到In 2016年9月,凯斯汽车配件采购平台正式启动。姜永兴表示,公司已经完成了4笔融资,投资者包括顺安为首都,中创投资等。 “我们把自己定义为一家技术型公司,希望通过整合优质资源,规范化,数字化,通过技术优势提高维修件的一次点击交易,提高工业效率和用户体验”。汽车零部件采购放心“是我们的使命,重点,专业做一件具有挑战性和意义的事情,也是我创业的最大动力,”蒋永兴的技术背景表达了他的理想。